+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Инструкция как балансировка колес

Инструкция как балансировка колес

Забыли пароль? Страница 1 из 5 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему….

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Балансировка колес своими руками, на самодельном балансировочном станке ! Wheel balancing

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Инструкция по эксплуатации балансировочного стенда Hofmann Geodyna 990

Опциональный защитный кожух только для моделей geodyna и целесообразно устанавливать для балансировки колес с диаметром более 20". С установленным защитным кожухом максимальный диаметр колеса уменьшается до мм. Кроме балансировки, станок позволяет определять, снижать и, при возможности, устранять неплавность вращения колёс, обусловленную неточностью формы ободьев и или шин. Путём целенаправленной подгонки взаимного расположения обода и шины достигается наибольшая плавность хода или минимизация массы балансировочных грузиков.

Станок должен эксплуатироваться только в соответствии с его назначением и в порядке, указанном в настоящем руководстве. В случае внесения самовольных изменений и переделок фирма Hofmann не несет ответственности за ущерб, который может быть их результатом.

Особенно запрещается удалять или приводить в нерабочее состояние устройства, обеспечивающие безопасность эксплуатации. В общем все электромонтажные работы должны проводиться только квалифицированным электротехническим персоналом в соответствии нормам и национальными стандартами и в соответствии с предписаниями организаций, ответственных за энергоснабжение.

Необходимо иметь в виду, что при работе с техническими средствами всегда существует возможность непредусмотренной опасности остаточный риск. Клавиатура и индикаторы удобно расположены на единой панели. Дисплей непрерывно отображает следующую информацию: размеры диска в соответствующих единицах измерения, статус ALU программ, пользовательские и сервисные коды.

Ввод с помощью клавиатуры осуществляется вращением колеса при нажатой соответствующей клавише меню; желаемые данные высвечивается на индикаторе и передаются для обработки в электронный блок.

Ширина и диаметр обода вводится путем вращения колеса при нажатой соответствующей клавише на клавиатуре. При достижении нужного значения клавишу отпустить станок запомнить параметр. Вводимый диапазон значений идентичен рабочему диапазону см. Данные в различных режимах балансировки позиционирование грузов на диске могут быть представлены на дисплее, в зависимости от типа балансируемого колеса легковой автомобиль, грузовик, мотоцикл, РАХ, стальной или алюминиевый диск.

Функция для автоматического определения места установки груза -ов. В зависимости от выбранных измерительной линейкой установочных мест грузов программа автоматически определяет размеры диска, на подобии того как идентифицируется тип ALU программы при вводе оператором.

После чтения программой данных с измерительной линейки программа ALU предложенная машиной может быть изменена. Эта функция только позволяет сделать одно изменение ALU режим.

В процессе автоматически выполняемого измерительного цикла измеряются и сохраняются все измеренные величины. По завершении измерительного цикла звучит два звуковых сигнала. Колесо замедляется до полной остановки, для удержания колеса в определённой позиции используется педаль стопорного тормоза. Измеренные величины и места расположения грузиков индицируются отдельно для каждой плоскости балансировки. Станок оснащен стопорным тормозом, управляемым педалью, с помощью которого можно удерживать колесо в положении уравновешивания при установке балансировочных грузиков.

Этот тормоз предназначен исключительно для облегчения удержания удобной позиции колеса и не должен использоваться для торможения главного вала в процессе балансирования колеса. Сохранение "профилей колеса" обеспечивает запоминание данных колес, например, тех типов, которые приходится балансировать чаще других для того, чтобы сократить время на ввод данных.

Программа позволяет сохранить до 4 "профилей колеса". Индикация возможных ошибок оператора или неисправностей в электронных или механических узлах осуществляется посредством соответствующих кодированных сообщений см.

Если при балансировке колеса приходится выполнить несколько измерительных циклов, так как величина и положение балансировочных грузиков требуют повторной коррекции, наиболее вероятной причиной этого является недостаточная точность измерений. В этих случаях пользователь имеет возможность самостоятельно провести текущую юстировку станка см. С помощью кода С13 электронный блок может быть запрограммирован так, чтобы измерительный цикл запускался автоматически при закрывании кожуха.

При выборе места для установки станка необходимо следовать предписаниям и указаниям органов технадзора, а также требованиям к организации рабочих мест. Балансировочный станок может быть установлен на любом ровном и прочном основании. Масса и габариты станка указаны в разделе 15 "Технические характеристики".

При установке на междуэтажных перекрытиях следует учитывать их допустимую нагрузку. Крепление станка к основанию рекомендуется, но не является обязательным.

Станок может быть укреплен на основании с помощью трех винтов М10 для бетона или соответствующих дюбелей за три опорные точки, в которых предусмотрены крепежные отверстия рис. Расстояния между центрами крепежных отверстий показаны на рис. После установки станок должен безукоризненно опираться на три опорные точки; в противном случае, необходимо добиться этого с помощью соответствующих подкладок. При распаковке необходимо следить за тем, чтобы не повредить установленную в основании станка педаль и ее механический привод.

Если станок необходимо перемещать по полу на новое место установки, следует осторожно наклонить станок за крышку с грузиками и кронштейн защитного кожуха и установить его на подходящее грузоподъемное или транспортное устройство например, вилочный штабелер, передвижной подъемник.

Указание При подъеме станка следует учитывать положение центра тяжести и исключить раскачивание станка. Кронштейн для крепления защитного кожуха находится на задней части станка, сам кожух устанавливается с правой стороны станка. Эти настройки могут быть активизированы на долгий период или же до тех пор пока станок не будет выключен подробнее см. Все электромонтажные работы должны проводиться только квалифицированным электротехническим персоналом в соответствии нормам и национальными стандартами и в соответствии с предписаниями организаций, ответственных за энергоснабжение.

Пользователь должен установить перед штепсельной розеткой плавкие инерционные предохранители на 6—16 А или защитные инерционные автоматы. Этот блокировка предназначена исключительно для облегчения удержания удобной позиции колеса и не должен использоваться для торможения главного вала в процессе балансирования колеса.

При нажатой педали главный вал стопорится. Это облегчает затягивание или отпускание зажимной гайки и, кроме того, обеспечивает фиксацию колеса в положении, необходимом для крепления балансировочных грузиков. После включения станка главным выключателем рис.

Затем на обоих полях индикации появляются данные колеса, которые были введены ранее и еще сохранены в памяти станка. Во время самотестирования ввод данных или проведение других операций не допускается.

В это время станок не должен подвергаться даже малейшим сотрясениям. Электронный блок в состоянии поставки запрограммирован так, что после включения станка устанавливаются следующие режимы работы:. В случае появления сообщения об ошибке необходимо подтвердить сообщение нажатием клавиши STOP.

Трехтоновый звуковой сигнал при этом не звучит. Сообщения об ошибках могут быть также представлены в виде акустических сигналов. В зависимости от количества звуков, их частоты и продолжительности длинные или короткие и продолжительности пауз сервисный специалист может определить и устранить соответствующие ошибки. В технической документации на многие типы автомобилей указан способ крепления колёс за центральное отверстие или на болтах.

В соответствии с этим необходимо выбрать подходящие центрирующе-зажимные устройства из нашей программы. Допускается использование только тех центрирующе-зажимных устройств, которые специально спроектированы для использования совместно с данным станком.

Вследствие постоянного совершенствования конструкции станка, а также центрирующе-зажимных устройств может оказаться, что новые центрирующе-зажимные устройства не подходят к станкам более ранних выпусков или старые устройства не подходят к станкам более поздних выпусков. Соответствующие типы центрирующе-зажимных устройств, области их применения и порядок пользования указаны в отдельных руководствах обзор центрирующе-зажимных устройств, руководства по эксплуатации различных центрирующе-зажимных устройств.

По техническим условиям транспортировки зажимные устройства не устанавливаются на станок при его поставке. Они лежат сзади в корпусе станка и должны быть установлены пользователем. Чтобы закрепить колесо на станке, на его главном валу должно быть смонтировано соответствующее зажимное устройство. Только точно смонтированное, механически безупречное и чистое зажимное устройство гарантирует наивысшую точность балансировки.

Для этого зажимного устройства поставляются различные адаптеры. Для компенсации возможного остаточного дисбаланса зажимных устройств рекомендуется провести компенсационный цикл после включения станка или после смены зажимного устройства, особенно при установке зажимного устройства для колес мотоциклов так же см. Этот режим не подлежит занесению в долгосрочную память. Компенсация сохраняется до её отмены с помощью кода С4, проведения текущей юстировки, оптимизации плавности хода или выключения станка.

Цикл компенсации длится дольше обычного измерительного цикла. По окончании процесса компенсации на левом индикаторе появится С4, а на правом — состояние 1. В центре появится символ компенсации рис. При использовании центрально-зажимных устройств никогда не затягивать гайку с помощью молотка и подобных инструментов. Универсальное зажимное устройство для крепления колёс с закрытым ободом или колес, центрируемых на болтах. Это устройство позволяет, используя соответствующие центрирующие кольца опция , крепить также колёса с центральным отверстием.

Чтобы гарантировать хорошее качество балансировки, остаточный дисбаланс зажимного устройства не должен превышал 5 гр без закрепленного на нем колеса.

Выполните проверочный запуск без закрепленного колеса с полностью открытыми зажимными лапами Рис. Разведите их в стороны до щелчка и убедитесь, что обе зажимные лапы находятся в крайних положениях.

Если дисбаланс 5 гр или более, мы рекомендуем провести процедуру компенсации остаточного дисбаланса крепежного устройства. Различные центрирующие втулки рис. Стандартный комплект поставки зажимного устройства для колес мотоциклов включает:. Данные колеса которые нужно ввести чаще всего указаны на ободе для стандартных колес в дюймах или мм, для колес типа TD и TRX в мм. Диаметр обода указан также на шине. Целесообразно выяснить данные диска до закрепления колеса на станке.

Ширину диска и диаметр всегда вводятся путем вращения колеса при нажатой и удерживаемой функциональной клавиши рис. При отпускании функциональной клавиши введенное значение сохраняется до ввода нового. Ввод расстояния от станка до колеса всегда вводится с помощью встроенной измерительной линейки, но так же может быть введено путем вращения колеса при нажатой и удерживаемой функциональной клавиши расстояния рис.

Возможность использования для балансировки стандартных колёс из лёгких сплавов различных видов балансировочных грузиков пружинных, клеевых и связанное с этим различное расположение грузиков на ободе приводит к образованию различий между введёнными номинальными размерами обода и фактическими балансировочными размерами.

Эти различия учитываются при расчете значений в соответствии с выбранным вариантом расположения грузиков. По этой причине вариант установки грузиков и размеры ободьев балансировочные размеры должны всегда рассматриваться взаимосвязанно. Варианты установки балансировочных грузиков - номинальные размеры обода и фактические балансировочные размеры. Выбранный вариант индицируется символом обода рис.

При балансировке нескольких колес одного типа с одинаковыми номинальными размерами ввод данных необходимо проводить только для первого колеса. Если ширина диска не указана на самом диске, она может быть измерена на стандартных дисках с помощью опционального измерителя ширины диска рис.

Указатель ОК, рекомендация проведения оптимизации плавности хода и процесс оптимизации функционируют точно только при правильно заданной ширине обода. Данные диаметра колеса на дисплее сохранятся до тех пор пока не будут отображены данные дисбаланса.

Please turn JavaScript on and reload the page.

Опциональный защитный кожух только для моделей geodyna и целесообразно устанавливать для балансировки колес с диаметром более 20". С установленным защитным кожухом максимальный диаметр колеса уменьшается до мм. Кроме балансировки, станок позволяет определять, снижать и, при возможности, устранять неплавность вращения колёс, обусловленную неточностью формы ободьев и или шин. Путём целенаправленной подгонки взаимного расположения обода и шины достигается наибольшая плавность хода или минимизация массы балансировочных грузиков. Станок должен эксплуатироваться только в соответствии с его назначением и в порядке, указанном в настоящем руководстве.

В комплект входит программа оптимизации балансировочных грузов. Станок оборудован эффективным и надежным электроприводом. Три режима балансировки ALU колес из легких сплавов.

Не позволяйте детям играть со стендом. Используйте при работе на стенде защитные очки. Применяйте удобную, нескользкую обувь. Стенд спроектирован только для работы в закрытом помещении.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТЕНДА для колес грузовых авто DST 448 B AE&T

Опциональный защитный кожух только для моделей geodyna и целесообразно устанавливать для балансировки колес с диаметром более 20". С установленным защитным кожухом максимальный диаметр колеса уменьшается до мм. Кроме балансировки, станок позволяет определять, снижать и, при возможности, устранять неплавность вращения колёс, обусловленную неточностью формы ободьев и или шин. Путём целенаправленной подгонки взаимного расположения обода и шины достигается наибольшая плавность хода или минимизация массы балансировочных грузиков. Станок должен эксплуатироваться только в соответствии с его назначением и в порядке, указанном в настоящем руководстве. В случае внесения самовольных изменений и переделок фирма Hofmann не несет ответственности за ущерб, который может быть их результатом. Дорогие читатели!

Энциклопедия по машиностроению XXL

.

.

.

Инструкция как балансировка колес

.

.

Правильная балансировка колес - КАК?

.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТЕНДА для колес Не используйте стенд для балансировки колес в сыром или влажном .

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. littplewer1970

    Здравствуйте! Хотелось бы услышать Ваше мнение касательно вызова для дачи объяснений в рамках доследственной проверки. Вправе ли следователь/дознаватель ссылаться на ст.188 УПК РФ и можно ли проигнорировать явку, несмотря на полученную под роспись повестку? И вообще, возможно ли привлечь к ответственности за неявку в таком случае?

  2. Арефий

    В этом году выпуск, хотел подать на агс, но сроки насколько я понял уже пропущены. Сотрудники военкомата считают что если сроки пропущены, то за ними остается право не передавать мое заявление на агс и все прилежащие к нему документы к военной комиссии. Также хотелось узнать ваше мнение по поводу ПСО и статьи 17б, действительно ли может быть чревато неприятностями?

© 2018-2019 finarh.ru