+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

С каким усилием закручивают гбц

С каким усилием закручивают гбц

Затяжка головки блока цилиндров является важной и ответственной процедурой. Данную операцию производят во время обратной сборки двигателя после снятия ГБЦ. Правильная затяжка болтов головки блока цилиндров влияет на исправность и работоспособность силового агрегата, так как головка является частью камеры сгорания. Другими словами, после затяжки ГБЦ представляет собой единое целое с блоком цилиндров.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: динамометрический ключ, как ним пользоваться и правильно обтягивать головку

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Правила затяжки болтов ГБЦ

Головка блока цилиндров ГБЦ силовых агрегатов транспортных средств предназначена для обеспечения герметизации камеры сгорания. Чтобы выполнить это условие, необходимо правильно затянуть крепежные элементы, для этого следует знать, с каким усилием затягивать головку блока цилиндров. Основным элементом ГБЦ является корпус. Он вместе с прокладкой обеспечивает герметизацию камеры сгорания. В корпусе запрессованы направляющие втулки клапанов, их количество зависит от конструктивных особенностей ГБЦ.

Клапаны перемещаются во втулках, обеспечивая подачу топлива и вывод отработанных газов. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Для изготовления корпуса головки используют алюминий, она крепится к блоку болтами, производимыми из высококачественной стали. Коэффициент температурного расширения у этих металлов разный, поэтому обеспечить высокую герметичность камеры сгорания возможно только в том случае, когда головка будет затягиваться равномерно по всей плоскости блока цилиндров.

Если это условие не выполняется, силовой агрегат может выйти из строя. Обеспечить равномерность теплового воздействия на головку в работающем двигателе невозможно. Наиболее сильному нагреву подвергаются места в корпусе, располагающиеся над камерой сгорания, что вызывает напряжение металла на этих участках.

Сила давления корпуса из алюминия на прокладку между ГБЦ и блоком цилиндров сильно увеличивается, что может вывести её из строя. Чтобы этого избежать, производится периодическая протяжка болтов крепления ГБЦ. Обеспечить высокую герметичность камеры сгорания только установкой головки на блок цилиндров не получается, поэтому между ними стоит прокладка. Она имеет более низкую жесткость, при затяжке болтов прокладка сжимается, тем самым производится уплотнение зазоров.

Если завинчивание крепежных винтов производится в произвольном порядке, а момент затяжки болтов ГБЦ на ключе не контролируется, можно получить деформацию корпуса головки или прогорание прокладки. Следует напомнить, что такое момент затяжки болтов. Под этим подразумевается величина усилия на гаечном ключе, которое обеспечит герметичность соединения головки и блока цилиндров.

Момент затяжки болтов и последовательность выполнения работы указываются в инструкции по ремонту и эксплуатации транспортного средства. Эти рекомендации следует выполнять неукоснительно. Конструкция движков постоянно совершенствуется, срок службы увеличивается, а объем работ по обслуживанию силовых агрегатов уменьшается. Моторы, выпущенные после года, уже не нуждаются в периодической протяжке болтов крепления головки.

Для более ранних моторов проводить такую операцию рекомендуют при каждом очередном ТО. При длительной эксплуатации машины иногда появляются следы протечек моторного масла или охлаждающей жидкости. В таком случае необходимо немедленно подтянуть крепеж ГБЦ, иначе может потребоваться серьезный ремонт мотора. Причинами появления протечек может быть перегрев силового агрегата и несоблюдение порядка затягивания болтов.

Когда усилие затягивания крепежных винтов движка ниже рекомендованных, может произойти прогорание прокладки, которое повлечет за собой демонтаж головки с последующей заменой поврежденной детали.

Отмечены случаи, когда ремонтники не соблюдают порядок и момент затяжки ГБЦ, поэтому водители со стажем проводят проверку состояния болтов при пробеге 1 тыс. Прежде всего следует отметить, что такая процедура может проводиться после ремонта силового агрегата или с целью проверки величины момента затяжки болтов в процессе эксплуатации мотора.

Если ГБЦ была демонтирована, следует внимательно осмотреть болты, а также отверстия в блоке цилиндров для их установки. Винты не должны иметь удлинения или деформации резьбовой части. Отверстия в блоке под болты очищают от остатков моторного масла, жидкости, других посторонних частиц. Если этого не сделать, можно повредить цилиндровый блок, при этом ГБЦ затянуть с требуемым усилием не получится. Работу следует начинать только после ознакомления с рекомендациями изготовителей автомобиля по эксплуатации и ремонту.

Там водитель найдет все необходимые сведения для выполнения работы, в том числе усилия и очередность затягивания болтов. Для движков с болтами типа TTY существует запрет на повторное использование, так как они могут оборваться. Еще одной особенностью использования таких болтов является установка их под определенным углом.

Для этого потребуется специальный ключ с индикатором, который покажет градус наклона. К сожалению, водители, самостоятельно выполняющие восстановление силового агрегата, допускают досадные ошибки, которые могут нанести вред блоку цилиндров и рабочему инструменту. Изношенными гранями ключа можно повредить головку крепежного элемента, после чего завернуть или вывернуть его будет невозможно.

Самостоятельно изменённый порядок установки болтов приведет к возникновению перенапряжений в корпусе головки, а это чревато появлением трещин. Они могут быть сквозными, что способствует появлению протечек смазки или охлаждающей жидкости. Появится прорыв газов во впускном или выпускном коллекторе.

Начнутся перебои в работе мотора, потеряется его мощность. Если через трещины или прогары жидкость для охлаждения мотора попадёт в систему смазки, произойдет разжижение моторного масла. После этого давление смазки уменьшится, и поступление его к местам трения будет недостаточным, а вкладыши коленчатого вала могут провернуться.

Многими документами допускается повторное применение крепежных элементов, но лучше использовать новые изделия. Крепиться ГБЦ к блоку цилиндров должна только качественными винтами. При выполнении затяжки следует делать это равномерно, без лишних усилий и спешки. Винты крепления будут расположены параллельно относительно камер сгорания. Инструкция по эксплуатации подскажет, с каким усилием затягивать головку блока цилиндров.

Через небольшой промежуток времени операцию повторяют раза, поворачивая болты примерно на четверть оборота. После пробега около км проверяют степень затяжки, но не для всех типов силовых агрегатов.

Если применяются пружинные болты, такая операция не потребуется. Павел Устраиваюсь в машинный сервис мастером по ремонту. Не знаю, надо ли это знать в первую очередь или нет. Лет 5 латаю машины, но с данным вопросом не сталкивался.

Антон Сейчас на всех СТО, занимающихся ремонтом двигателей, имеется динамометрический ключ для затяжки болтов. Кто задумал сам перебрать движок, это статью лучше прочитать несколько раз. Николаевич Я тоже раз затупил и взял такой себе болт, ну из бывших в употреблении то есть… Недолго он, короче, прослужил…треснул падонок! Аноним Затяжка болтов головки блока. Специалист Avtodvig Здравствуйте. Момент усилия зависит от модели транспортного средства, а также типа двигателя. Уточните модель или изучите сервисное руководство по эксплуатации, в нем должен быть указан момент затяжки.

Специалист Autodvig Уточняйте в сервисном руководстве. Иван Здравствуйте! Подскажите, как затягивается головка на двителе ,ЗИЛ? Аноним После замены ремня грм загнуло 4 клапана впускных на 2 и 3 цилиндрах, в чем причина, ведь все стояло по меткам. Юрий Болты на Вырвет болты или нет? Эльнур Тойота Королла 1. С какой силой нужно затянуть болты головки.

Игорь Здравствуйте. Я меняю уже третий раз прокладку под головкой на 4м40 на делику. Ставлю постоянно паранитовую прокладку. По менял уже головку и снова пошли газы в расширительный бачок.

Какую на до ставить железную и скаким усилием на до протягивать.? Витан Таблица затяжки мотора ивеко евро тех 41 n. Аноним Схема и момент затяжки болтов гбц двигатель Фиат Купил б. R2 дизель. Шлианули гбц. При затяжки использовал старые болты.

Один поплыл. Короче завел и опять газы идут. Ломаю голову. Игорь Как правильно затягивать головки на погрузчики с каким усилием и порядок. Аноним Здравствуйте. Подскажите пожалуйста момент затяжки болтов ГБЦ на Шевроле кобальт.

Александр С каким усилием затягивают динаметрическим ключом головку цилиндра двигателя ф17е? Владимир Здравствуйте! Сколько надо килограмм мегопоскаля настроить на ключе? Олег Добрый день! Славик Скажите какое усилие затяжки ГБ на двигателе камминз B5. Василий Подскажите пажалуйста с каким усилием надо зажимать головку на шкода форман. Екатерина Какое усилие должно быть при протяжке головки блока цилиндров 4JG2 бигхорн.

Автор: Виктор.

Порядок затяжки головки цилиндров двигателя МТЗ, повторная регулировка клапанов

Внимание покупателей подшипников. Каталог подшипников на сайте. Головка блока цилиндров — важнейшая часть в двигателе автомобиля. Она расположена на верхней части блока цилиндров, выполняя большую роль в двигателе машины. ГБЦ выплавляется из алюминиевого сплава, крепление к блоку цилиндров получается крепким за счёт специальных крепежных болтов.

Евгений Сажин В ней размещён газораспределительный механизм, который отвечает за порядок впрыска топлива и отвода отработанных газов. ГБЦ находится под постоянным воздействием большого давления газов и высокой температуры.

Головка блока цилиндров ГБЦ силовых агрегатов транспортных средств предназначена для обеспечения герметизации камеры сгорания. Чтобы выполнить это условие, необходимо правильно затянуть крепежные элементы, для этого следует знать, с каким усилием затягивать головку блока цилиндров. Основным элементом ГБЦ является корпус. Он вместе с прокладкой обеспечивает герметизацию камеры сгорания. В корпусе запрессованы направляющие втулки клапанов, их количество зависит от конструктивных особенностей ГБЦ.

Порядок и момент затяжки ГБЦ на ВАЗ-2112 с 16-ю клапанами: затяжка болтов головки блока цилиндров

Долговечность работы головки блока цилиндров определяется многими факторами — от правильного использования и своевременного обслуживания до затяжки болтов устройства с соблюдением определенной схемы. На большинстве инжекторных и карбюраторных автомобилей с двигателями 8 и 16 клапанов затягивать болты головки блока цилиндров в процессе эксплуатации авто не нужно. Если обнаружено, что в автомобиле стала собираться влага в месте соприкосновения самого блока с цилиндрами, то потребуется выполнить подтяжку болтов. Так как появление влаги в этом месте говорит о возможной утечке моторной жидкости. Процедура протяжки креплений после снятия и ремонта, а также при установке ГБЦ производится исключительно динамометрическим ключом. Динамометр — инструмент, разработанный для осуществления затяжки винтов ГБЦ различных двигателей. Пользователь Марат Ибатуллин снял видео, в котором наглядно показал, как выполняется задача по натяжке винтов.

С каким усилием закручивают гбц

Автомобили ВАЗ семейства выпускались с двумя клапанниками: и У этих двигателей головка блока цилиндров отличается впускными отверстиями. Других отличий, по идее, нет. Затяжка выполняется в три приёма, хотя в книгах по ремонту приводят другой вариант он — для 8-клапанников. Деталь с названием ГБЦ крепится к блоку цилиндров ю винтами.

От правильной затяжки головки блока цилиндров ГБЦ зависит мощность и состояние двигателя.

Тракторные двигатели МТЗ оснащаются съемной головкой, которая устанавливается на блоке цилиндров и крепится болтами. При прорыве выхлопных газов или охлаждающей жидкости снижается мощность, разрушаются компоненты поршневой группы и газораспределительного механизма мотора. Головка блока удерживается на картере болтами, которые равномерно распределяют усилие сжатия деталей, предотвращая разрушение прокладки раскаленными газами.

Последовательность и момент затяжки ГБЦ на ВАЗ 2109

Головка блока цилиндров ГБЦ обеспечивает герметизацию камеры сгорания, а также является основой для механизма газораспределения. Во время работы на ГБЦ воздействуют высокая температура, сильная вибрация и другие факторы. Если затяжка болтов головки блока цилиндров произведена неправильно, то возможна потеря герметичности камеры сгорания, прогорание прокладки или растрескивание корпуса этой детали.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Затяжка ГБЦ

Ряд ремонтных работ силового агрегата автомобиля связан со снятием головки блока. Демонтаж ГБЦ особых трудностей не вызывает, а вот посадка узла на место при сборке мотора требует полного соблюдения технологии установки, в частности затяжки крепежных элементов. Правильная затяжка головки блока очень важна, поскольку от этого напрямую зависит работоспособность мотора. ГБЦ выполняет роль крышки цилиндров, и любые нарушения в ее посадке сказываются на процессах, происходящих внутри силового агрегата. Недостаточная затяжка головки приводит к падению компрессии из-за потери герметичности в месте стыка ГБЦ с блоком цилиндров, прогоранию прокладки, прорыву рабочих газов из цилиндров и попадание их в каналы систем смазки или охлаждения, проникновению в камеры сгорания технических жидкостей, что в свою очередь негативно сказывается на функционировании силового агрегата и может стать причиной очень серьезных поломок. Чрезмерная затяжка тоже ничего хорошего не несет, в этом случае нередко происходит повреждение головки — появляются трещины, или разрушаются крепежи — разрыв болтов, срыв резьбы т.

Как правильно затягивать ГБЦ и с каким усилием

.

Затяжка болтов крепления ГБЦ динамометрическим ключом: усилие и порядок головки блока цилиндров динамометрическим ключом, а также какой что колодец с резьбой попросту разрушится после закручивания болта.

.

Как протягивать болты головки блока цилиндров при затяжке ГБЦ

.

Усилие затяжки болтов головки блока цилиндров

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. emwegolgats

    Чому такий малий податок 30 потрібно 300 як мінімум.

© 2018-2019 finarh.ru