+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Двигатель на водородном топливе

Двигатель на водородном топливе

На дорогах Америки, Европы и Азии с каждым годом все больше появляется электромобилей. Но есть и альтернатива — автомобили на водородном топливе, которые тоже не загрязняют природу, поскольку их выхлоп — вода. Изобрел двигатель внутреннего сгорания, работающий на водороде, Франсуа Исаак де Ривас в году. Водород он получал с помощью электролиза воды. Поршневой двигатель, который создал изобретатель, называют машиной де Риваса De Rivaz engine.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ваз на ВОДОРОДЕ

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Водородный транспорт: технология будущего или полный провал?

Альтернативные источники энергии — один из лучших способов сохранить окружающую среду, загрязняемую продуктами сгорания бензина, дизтоплива и даже метана или пропана. Водород в этом плане безопаснее. Но автомобильные концерны не спешат переходить на выпуск транспорта с водородными топливными элементами FCEV. FCEV — fuel cell electric vehicles — это электромобиль на топливных ячейках элементах. В таком автомобиле используется топливный элемент вместо батареи или в сочетании с батареей или суперконденсатором для питания его бортового электродвигателя.

Для этого есть немало причин — цены, неразвитая инфраструктура, опасность производства топлива для окружающей среды. Хотя водородные автомобили уже существуют — почти все модели только в виде концепта, и только некоторые выпускаются серийно. Работающие на водородном топливе авто заправлять сложнее, чем привычный транспорт. Заправка выполняется газом в сжатом или сжиженном состоянии.

На большинстве заправок топливо продаётся в газообразном состоянии. Время заправки водородным топливом составляет около 5 минут. Примерно столько же тратится на заполнение полного бака бензинового транспорта. Современные технологии позволяют уменьшить это время до 3 минут — быстрее, чем придётся ждать на заполнение баллона с природным газом.

Водородные заправочные станции ВЗС могут быть мобильными, стационарными и домашними. Первый вид предназначен для заправки автомобилей в местах без подходящей инфраструктуры. Стационарные заправки обычно принадлежат крупным компаниям и продают водородное топливо автомобилистам.

Домашняя заправка — комплект оборудования для частного использования. Производит до кг чистого водорода в год — достаточно для ежедневной заправки автомобилей. Газ производится методом гидролиза воды в ночное время, чтобы не создавать резких скачков напряжения в электросети. В конструкцию водородной заправки входит электролизёр, системы очистки и хранения водорода, компрессор если топливо находится в газообразном состоянии и диспенсер, обеспечивающий раздачу водорода потребителям.

Причём, на малых и средних станциях газ может выпускаться как с помощью электролиза воды, так и за счёт каталитического риформинга углеводородов — процесса, проводимого при температуре около градусов и давлении до 4 МПа. Рыночная стоимость водорода в Европе сейчас составляет около 9 евро за килограмм, что соответствует примерно 45 евро для полного бака автомобиля Toyota Mirai.

При запасе хода в км сумма получается на уровне 9 евро на км. Если учитывать, что стоимость бензина на европейских заправках около 1,,35 евро, потребление водородного авто примерно соответствует среднему расходу седана с бензиновым мотором 1, литра в комбинированном режиме. С одной стороны, это не много — но только, если не сравнивать с электромобилями. При использовании электродвигателей владелец автомобиля Tesla Model S или Toyota Prius потратит около 2,5 евро на то же стокилометровое расстояние.

Поэтому, пока цена на водород для автомобилей не снизилась хотя бы до евро за полный бак, преимущество останется за электрокарами.

Машины, работающие на водородном топливе, не выделяют в воздух углекислого газа, а, значит, не вредят окружающей среде и не способствуют глобальному потеплению. Среди серьёзных минусов отмечают, что водородное топливо пока слишком дорогое по сравнению с электричеством. Даже, если сравнивать его с бензином цена 1 км пути почти одинакова , стоит уделить внимание высокой стоимости водородных автомобилей. Переплачивая за электрокар, можно рассчитывать на экономию в будущем — переплата за машину с водородным двигателем не окупится.

Среди других минусов водорода стоит отметить его взрывоопасность, необходимость хранения в специальных баллонах, уменьшающих внутреннее пространство багажного отделения, и вредное влияние газа на металлические части цилиндропоршневой группы.

Усиливая конструкцию автомобиля, производители сделают машины с водородными двигателями ещё дороже. Ещё один важный момент, влияющий на распространённость автомобилей FCEV — неразвитая инфраструктура заправок. С одной стороны, причин для отказа от водородного топлива в качестве конкурирующего с электричеством варианта, достаточно. С другой — проблему с заправками уже решают правительства разных стран — Китая, Японии, Германии.

Так, в КНР к году планируется установить больше водородных станций, число японских ВЗС превысило сотню, немецких — Когда заправок будет больше, водородный транспорт станет серийным, популярность FCEV может увеличиться. Серийного транспорта с водородными двигателями почти нет. Но в списках продукции нескольких автопроизводителей можно найти несколько машин, которые выпускались в количестве больше выставочных экземпляров.

Цена на них не способствует повышению спроса, но у каждого авто есть свои впечатляющие особенности — от большого запаса хода до приличной динамики.

Модель известной японской марки создана после десятков лет разработок. В Калифорнии в течение года было продано машин, а до конца года бренд рассчитывает увеличить общее число продаж до 30 тыс.

На автомобиле установлен фронтальный радар, а бортовая система распознаёт препятствия и автоматически включает тормоза. Ещё одна система помощи водителю контролирует полосу движения, подавая водителю сигнал при смещении в сторону. Для управления навигацией и контроля микроклимата в салоне автомобиля установлено два сенсорных экрана. Первые продажи автомобиля FCX Clarity ещё одного известного автоконцерна Honda были отмечены в году.

Машина способна проехать до км — это максимум для такого транспорта и больше, чем у любого электрического авто в нормальном режиме езды. Притом, что заряжается водородная модель всего за 5 минут. Купить машину можно было в конце х годов в японских и калифорнийских салонах — именно в этом штате крупнейшая в мире инфраструктура для такого транспорта.

Продажи автомобиля продолжались до года, после чего компания заявила о выходе ещё одной версии — Clarity Fuel Cell. На одной заправке водородным топливом под давлением атм. Мощность мотора — л. Автомобиль Ford Airstream — разработанная в году концепция гибридного авто — с электромотором и водородными элементами.

Впервые представили её в Детройте, а базой для разработки послужила разработка HySeries Drive. Кроме водородных топливных элементов машина использует для движения Li-Ion батареи. Аккумуляторы могут заряжаться от работающего на водороде двигателя. После этого включается мотор на водороде. Таких показателей достаточно для того чтобы проехать без заправки до км пробега. Компания Mercedes-Benz разработала машину GLC F-Cell , разработчики которой утверждают о возможности проехать до 50 км на электричестве и до км — на водородном топливе.

Бак для водорода заполняется в течение 3 минут. Автомобиль поступил в продажу в году и стал первым серийным транспортным средством, в котором есть и водородные топливные элементы, и возможность зарядки от электрической розетки.

Покупателями только что сошедших с конвейера авто стали несколько немецких министерств, фирмы H2 Mobility и NOW, железнодорожная компания Deutsche Bahn, администрации городов Гамбург и Штутгарт. Автомобиль имеет сильный двигатель и баллоны, в которых вмещается 4,4 кг водородного топлива. Этого хватает на км пробега, а ещё 51 км машина может проехать на аккумуляторе. Водителю доступно три режима — гибридный, для оптимального распределения энергии между двумя источниками, F-Cell — для работы только с водородом и Charge, позволяющий аккумулятору заряжаться во время движения.

Предполагается, что машина будет использоваться в качестве обычного электрокара на небольших расстояниях, и как авто на водородном топливе при поездках на значительные дистанции. Водородный автомобиль Pininfarina создан одноимённой итальянской компанией, занимающейся разработками дизайна спорткаров. Транспортное средство получило систему рекуперативного торможения и контроля тяги.

Стоит оно целых 2,5 миллиона долларов, поэтому отсутствие Pininfarina H2 Speed в продаже нельзя назвать серьёзной проблемой — купить бы её смогли немногие. Кроме двигателя, работающего на водороде, авто комплектуется аккумулятором на 20 А-ч и электромоторами общей мощностью кВт. Машина, работающая на жидком водороде и бензине. Максимальный пробег на водороде — км, на бензине — км.

Машина переключается на другой вид топлива автоматически, хотя предпочтение отдаётся именно водородным элементам. Мощность транспортного средства при работе на водороде — л. Хотя о массовых продажах модели Nexo говорить не приходится — она предназначена только для определённых рынков и выпускается в ограниченном количестве.

Запас хода автомобиля — км. Мощность двигателя авто сравнительно небольшая — лошадиная сила. Время разгона до сотни — 9,5 секунды. Цены на авто начинаются в Европе с долларов. Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Notify me of follow-up comments by email. Notify me of new posts by email. Шукати Шукати Шукати. Comments 0 comments.

Водородный транспорт

Автомобиль на водородном топливе имеет так называемый топливный элемент или по-научному — электрохимический генератор. Автомобиль с топливными элементами, по сути электромобиль. Только с более компактной батареей: ёмкость литий-ионного аккумулятора в 10 раз меньше, чем обычного электромобиля. Здесь батарея нужна только в качестве буфера для хранения энергии, получаемой при рекуперативном торможении и для быстрого холодного старта. Дело в том, что главный источник энергии — блок топливных элементов — выходит на рабочий режим не сразу.

Наш сайт использует файлы Cookie, чтобы предоставлять вам персонализированную информацию. Подробности - в Положении о защите личных данных. В отличие от японского конкурента, немецкие автоконцерны VW, BMW и Daimler планируют сконцентрироваться на выпуске электромобилей.

При нормальном питании, пить дистиллированную воду безопасно в любых количествах. Только не вкусно. Есть, вопрос куда его подключить. А тут кв вольт, даже если такой себе купить то подключить его себе в частный дом будет малореально. Достаточно глянуть на продажи электромобилей и авто на водороде, чтобы понять, что у этой технологии нет перспектив.

Водородные автомобили: особенности, характеристики и ТОП-7 моделей

Альтернативные источники энергии — один из лучших способов сохранить окружающую среду, загрязняемую продуктами сгорания бензина, дизтоплива и даже метана или пропана. Водород в этом плане безопаснее. Но автомобильные концерны не спешат переходить на выпуск транспорта с водородными топливными элементами FCEV. FCEV — fuel cell electric vehicles — это электромобиль на топливных ячейках элементах. В таком автомобиле используется топливный элемент вместо батареи или в сочетании с батареей или суперконденсатором для питания его бортового электродвигателя. Для этого есть немало причин — цены, неразвитая инфраструктура, опасность производства топлива для окружающей среды. Хотя водородные автомобили уже существуют — почти все модели только в виде концепта, и только некоторые выпускаются серийно. Работающие на водородном топливе авто заправлять сложнее, чем привычный транспорт. Заправка выполняется газом в сжатом или сжиженном состоянии. На большинстве заправок топливо продаётся в газообразном состоянии.

Toyota собирается расширять производство автомобилей с водородным двигателем

Это могут быть транспортные средства как с двигателями внутреннего сгорания , с газотурбинными двигателями , так и с водородными топливными элементами. Водород изобретатель производил электролизом воды. В блокадном Ленинграде бензин был в дефиците, но водород имелся в большом количестве. Военный техник Борис Шелищ предложил использовать воздушно-водородную смесь для работы заградительных аэростатов.

Напомним, что прорыв в энергетике без углеводородов, то есть без нефти и газа, совершили в Японии.

Прошло полтора века, и мечта кажется явью: автомобильные компании одна за другой приступают к выпуску автомобилей, ездящих не на бензине, а на водороде. Одним из главных драйверов развития водородной энергетики служат жесткие экологические ограничения, которые вводят правительства развитых стран. Бензиновым и дизельным двигателям, похоже, осталось всего несколько десятилетий: так, 26 июля министр по делам окружающей среды Великобритании Майкл Гоув рассказал, что правительство готовится принять запрет на их продажу с года, а в районах с наиболее грязным воздухом даже раньше. Аналогичное решение обсуждается в нескольких других странах Европы, в частности в Норвегии и Франции.

Углеводороды уйдут на пенсию

.

.

Водородный двигатель. Как работает и недостатки

.

Станет ли оно топливом будущего, и безопасен ли водород? При трогании с места питает двигатель совместно с топливным.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. ystire

    Лишнее доказательство что баб нельзя до руля допускать

© 2018-2020 finarh.ru